Động cơ EcoBlue 2.0 lít của Ford Ranger Raptor được đánh giá là hoàn hảo

  

 

Hiện tại, Ford chỉ cung cấp Ranger Raptor với động cơ Biturbo dầu diesel 2.0 lít (209 mã lực và 500Nm mô-men xoắn cực đại), nhưng có vẻ thị trường Mỹ sẽ nhận được động cơ xăng EcoBoost thay thế cho đơn vị máy dầu để phù hợp với yêu cầu phát thải ở Mỹ.

Theo Car and Drive, các xe Ranger Raptor phiên bản Mỹ có thể được trang bị động cơ EcoBoost V6 2,7 lít chia sẻ từ F-150, cho ra ít nhất 325 mã lực và 508Nm mô-men xoắn cực đại.

 

 

Ngoài ra, khách hàng cũng có thể mua biến thể sử dụng động cơ EcoBoost V6 3,5 lít mạnh mẽ hơn với 449 mã lực và 691Nm mô-men xoắn cực đại - đây cũng là nguồn sức mạnh của F-150 Raptor, tuy nhiên, tùy chọn này được đánh giá là "quá sức" đối với một chiếc bán tải.

 

 

Kỹ sư trưởng của Ford ở Anh (chuyên về các động cơ dầu diesel và xăng nhỏ), ông Roland Ernst, chia sẻ với CarAdvice rằng việc kết hợp động cơ 2.0 lít và hộp số tự động 10 cấp là sự lựa chọn đúng đắn để cải thiện sức mạnh và hiệu quả nhiên liệu.

 

 

Ông giải thích: "Chúng tôi đã sử dụng động cơ tăng áp 2.0 lít theo tiêu chuẩn, đây là cỗ máy đã bắt đầu sự sống với độ bền được tinh chế, các piston được nâng cấp và tối ưu hóa phạm vi nhiệt độ của các tua-bin, để cung cấp hiệu suất tốt hơn cho động cơ này.

 

 

Chúng tôi đã hoàn thiện nó thông qua các bài thử nghiệm khó khăn nhất tại Tổng công ty Ford, bao gồm áp suất nhiên liệu cao, thử nghiệm với toàn bộ phạm vi nhiệt độ của động cơ, cũng như việc thử nghiệm ở tất cả các môi trường (sa mạc, bằng tuyết lạnh...) - và thật tuyệt vời, khối động cơ tăng áp 2.0 lít của Ford đã hoàn thành trọn vẹn các thử thách của công ty."

 

 

Kỹ sư trưởng nói thêm: "Bằng cách kết hợp việc kiểm soát tăng áp với bộ tăng áp hiệu suất cao nhỏ hơn tuần tự với bộ tăng áp hiệu suất thấp lớn hơn, chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi đã có được một động cơ rất nhạy bén, một động cơ nhiều sức mạnh và một động cơ vô cùng cứng.

 

 

Các điểm đặc trưng cơ bản của dòng Raptor chính là nó cung cấp các phản ứng rất nhanh, và chúng tôi nghĩ rằng với sản phẩm này chúng tôi đã tiếp tục duy trì được điều đó, thông qua kỹ thuật đặc biệt của chúng tôi cũng như việc kết hợp với hộp số tự động 10 cấp."

Khi được hỏi rằng liệu có thể có một phiên bản mạnh mẽ hơn của đơn vị Panther 2.0 lít trong tương lai. Ông nói rằng: "Chúng tôi chỉ có thể nói rằng động cơ này rất mạnh mẽ và có rất nhiều tiềm năng."

 

 

Là một chiếc xe được làm mới lại, Ford Ranger Raptor mới là phiên bản có khả năng off-road nhất của xe bán tải Ranger T6. Bên cạnh những thiết kế tinh xảo, Ranger Raptor còn được hưởng lợi từ chiều cao và chiều rộng được gia tăng, khung gầm cứng hơn và bộ giảm chấn Fox Racing Shox đối với hệ thống treo phía sau.

 

 

Thêm vào đó, chiếc bán tải hiệu suất còn được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Management System mới, với 6 chế độ lái xe, gồm: Normal, Sport, Grass/Gravel/Snow, Mud/Sand, Rock và Baja.

 

 

Theo hãng xe Mỹ, chế độ Baja của Ford trên Ranger Raptor - tiên phong trong dòng xe hiệu suất off-road cao nhất, đây là độc quyền của hãng và không thể có được ở thị trường độ xe.

Trên thị trường, Ford cung cấp Ranger Raptor mới trong 5 lựa chọn màu sắc: xanh dương Lightning Blue, đỏ Race Red, đen Shadow Black, trắng Frozen White và xám Conquer Grey.


Nguồn: Paultan

Nhược Hi
Nguồn: tuoitrethudo.com.vn